“現(xiàn)在我們召開早交班會，今日天氣預(yù)報高溫紅色預(yù)警，身體如有不適的人員及時反映。今天的任務(wù)是對動車組車載CIR設(shè)備進行衛(wèi)星定位單元改造……”7月25日8時30分，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段檢修庫內(nèi)，西安電務(wù)段高鐵車載設(shè)備車間西銀檢修工區(qū)工長張抗勇語氣堅定地布置著當(dāng)天的作業(yè)任務(wù)。他的聲音在悶熱的空氣中顯得格外清晰，額角已滲出細(xì)密的汗珠。

 “首先，作業(yè)前必須確認(rèn)動車組斷電狀態(tài)，登頂作業(yè)人員穿戴好作業(yè)服、絕緣鞋，系好安全帶，戴好安全帽，嚴(yán)禁違章操作。車頂空間有限，作業(yè)時注意腳底，不要踩空了。”他一邊翻著作業(yè)流程表，一邊叮囑著班組成員。

中國的北斗系統(tǒng)是國家重大科技工程，是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。為加快北斗在鐵路通信系統(tǒng)推廣應(yīng)用，西安電務(wù)段高鐵車載設(shè)備車間計劃對西安動車段內(nèi)CRH380AL型動車組的CIR設(shè)備進行北斗改造作業(yè)。

登頂作業(yè)的衛(wèi)文浩是班組里的“老把式”，經(jīng)驗豐富。他熟練地系好安全帶，檢查完工具后，輕巧地爬上車頂。盛夏陽光直射下的檢修庫內(nèi)溫度逼近50℃，汗水很快順著衛(wèi)文浩的額頭滑落，滴在車頂鋼板上，轉(zhuǎn)眼間化為了蒸汽。沒多久，整件工服已被汗水浸透，貼在背上，但他沒有一絲懈怠，依舊保持著近乎標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)姿勢，一干就是近五小時。

另一邊，車內(nèi)作業(yè)同樣艱難，檢修人員半跪在機柜旁邊的狹小過道地板上，用萬用表測試著線纜通斷，用天饋線測試儀反復(fù)測試新天線參數(shù)，豆大的汗珠不斷滴落在車廂地面上，他們卻無暇擦拭，全神貫注核對每一項數(shù)據(jù)，確保每個數(shù)據(jù)零誤差。

 “測試順利完成，數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)！”好消息從對講機中傳來，衛(wèi)文浩抹了把臉上的汗水，終于露出一個疲憊卻滿足的笑容。沒有片刻停留，他拎起工具包，轉(zhuǎn)身走向另一側(cè)頭車，直至動車組車頂4個天線、機柜2塊板卡更換調(diào)試完畢，靜態(tài)試驗良好，這才清點工具、撤除號志。

風(fēng)從庫房外吹來，攜著夏日的熱浪，也帶來了遠(yuǎn)方的期待。中國高鐵的榮耀，正由無數(shù)默默無聞的堅守匯聚而成，他們在高溫下堅守，在車頂上揮汗，守護著動車組的安全。他們用行動詮釋著責(zé)任，用汗水書寫著擔(dān)當(dāng)。（馬鵬、丁極、楊爽）