2025年12月18日，從成都軌道集團傳來喜訊，市域（郊）鐵路成德線大天路站至杜家碾站、韋家碾站至鳳凰山站兩大關鍵區間相繼提前實現雙線貫通，向全線“洞通”目標邁出重要一步。

大天路站至杜家碾站區間提前3個月實現雙線貫通，成為成德線成都段首個盾構區間。該區間隧道需穿越密實卵石等復雜地層，還要下穿友誼支渠、大天路下穿隧道等多處既有設施，施工難度較大。施工團隊預先對地層進行勘探，提前調整掘進方案，掘進過程中全程緊盯數據屏幕，及時調整盾構機推進姿態，提高了施工效率。

韋家碾站至鳳凰山站區間提前15天實現雙線貫通。此區間需下穿人流車流密集的北三環路，縱向最大坡度達34‰，且要穿越多條市政管道、電力隧道及兩座立交橋匝道。為應對這些難題，建設團隊首次在成都軌道施工中引入“地層單點位移計”，實時感知土層微小變化，動態調整掘進參數，將對周邊的影響精準控制在0.5毫米左右，實現安全、平穩穿越。

截至目前，成德線全線盾構隧道已掘進34.5公里，占總量的77%，其中5個雙線區間、2個單線區間隧道已貫通。

參考來源：封面新聞

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